林部長與副市長楊瓊瓔視察通用計程車上下車操作示範

中市爭取通用計程車及小黃公車補助 並提案幹線化電動公車路線整合計畫 交通部允諾研擬推動

【記者何炳紹 臺中報導】台中市政府與計程車業者合作推出「通用計程車」及「小黃公車」,滿足行動不便人士及偏鄉居民交通需求。副市長楊瓊瓔今(9)日向交通部長林佳龍爭取補助,包含30輛通用計程車購置、小黃公車新闢路線與顯示系統開發共2300多萬元經費,交通局長葉昭甫也提案「幹線化電動公車整合計畫」,林部長皆表示認同市府規劃及原則同意,將納入研擬推動,交通局表示,新市府將致力健全台中市的大眾運輸發展。

楊副市長與林部長一同聽取簡報

台中市積極推動無障礙公共運輸,繼低地板公車及復康巴士上路後,自102年開始推動通用計程車,其車型均為廂型車,可搭載一部輪椅,斜坡板或升降式設計可讓司機協助從後門推輪椅上車,免除搭乘一般計程車需抱扶及收折輪椅的不便。

楊副市長今日與林部長視察通用計程車使用情形,實際了解廂型計程車升降式與斜坡式上下車操作。交通部路政司、公路總局、運輸研究所等單位代表,以及市府交通局長葉昭甫、計程車司機代表等人都到場關心。

交通局今日召開台中市通用計程車及小黃公車業務辦理情形簡報會議

楊副市長表示,感謝林部長卸任台中市長後持續關注台中發展,新市府也正加緊推動多元化的交通人本服務,台中目前有2家車隊(大都會車隊、台灣大車隊)、共37輛通用計程車上線,提供24小時無障礙載運預約服務,希望爭取中央補助約1700萬元,再添購30輛通用計程車,提升通用計程車運量。

楊副市長也反映,有通用計程車業者提出客源量不足問題,目前司機每人平均一個月客源量約20至30趟次,每趟次補助50元稍嫌不足,盼中央提供業者更多獎勵金,增強業者服務誘因,也滿足更多民眾需求。

交通局長葉昭甫向中央提出整合台中市電動公車路線的構想

此外,「小黃公車」則將計程車公車化,行駛固定路線,作為偏鄉地區大眾運輸工具,改善偏鄉公車空車率及克服地形限制,目前已有黃1(豐原球場線)、黃2(東勢埤頭里線)兩條路線上路,黃3(新社新五村線)也已獲交通部核定。

楊副市長今日向林部長說明並爭取小黃公車5條新闢路線,包含豐原朴子線、黃竹線、桐林線、舊正象鼻線、喀哩線,今年度所需經費約360萬元,已於6月11日提報申請;她也爭取中央補助小黃公車動態資訊系統開發與顯示250萬元經費,滿足偏鄉大眾運輸需求。

對此,林部長表示,交通部支持台中市政府推動通用計程車政策,以及擴大辦理偏鄉小黃公車,對於市府爭取30輛通用計程車購置、小黃公車新闢路線與顯示系統開發共2300多萬元經費,交通部原則同意,並說明該部會儘速納入推動。

針對楊副市長爭取提高通用計程車業者獎勵金,林部長表示,試辦期間需考慮試辦縣市的公平性,實施時間與獎勵方式將納入市府的建議來加以研議。

交通局葉局長也在會中向交通部提案「幹線化電動公車整合計畫」,以及「建置台中多處充電站計畫」的政策構想,盼中央加以支持,對此林部長也認同,表示將協助市府加速推動,市府交通局表示,後續會積極與中央協調各項計畫,盼中央跟地方實質建立夥伴關係,共同打造台中城市的新好交通,提升運輸服務的品質。

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